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《SHIH Technology》

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日志

 
 

泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110  

2016-04-22 21:42:23|  分类: 國際車壇動態 |  标签: |举报 |字号 订阅

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HONDA Click 125i


泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》
 
泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》
 
泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》

泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》

泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》
 
泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》
 
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泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》

泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》

泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》

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泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》

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泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》


Click the City: Honda Click 125i Review

A scooter built for the city and beyond.

I first had the chance to ride the Click during Honda’s press launch here in Manila back in February.  Due to the number of people lined up for the demo ride as well as the time limit given, we really didn’t get a full idea of what this scooter was really capable of.  We already knew of its hi-tech LED headlamps as well as its Idling Stop System (ISS)  and Enhanced Smart Power (eSP) during the briefing but how would it fare in the real world?

I was finally able to test the Click and put it through its paces for a couple of weeks last September, thanks to Honda Philippines.  Being a long time scooter commuter, I already had an idea of what to do to see how the Click cope with daily use.

Honda Click-95

The Click is truly in its element in the city.  It slices through traffic with ease and the comfortable seat and responsive engine almost makes you forget the congestion you’re in.  The various compartments around the bike makes carrying items extremely convenient.  The spacious under seat compartment fits my half face helmet (I wear an XXL) and might fit a smaller full face helmet.   Place your helmet on the helmet hook and you can carry extra gear as well as tools inside.  There are a couple of cubby holes in front which can fit small change, a small rag and even a bottled beverage.

Honda Click-126

Apart from these useful features the Click delivers in performance as well.  Starting the scooter is an event in itself.  I’ve had several friends ask me to start it multiple times as they can’t believe how silently it starts.  The ACG starter delivers a smooth and quiet start to the scooter.   The ACG also enables the Click to use the Idling Stop System (ISS).  This feature allows the engine to cut off when the scooter has stopped for approximately 3 seconds.  Starting up the scooter is as easy as twisting the throttle.  Starting action is instantaneous and seamless.  It really is something to experience.  There is an indicator on the dash that gives you notice when the ISS ready.  The ISS along with the scooters efficient injection system gives it incredible range.  I wasn’t able to measure it accurately but 1 full tank lasted me more than 1 week travelling around the city almost everyday.

Honda Click-104

The Click’s 125cc, liquid cooled engine delivers a steady stream of power, enough to drive my 200+ pounds easily to almost 100kph in favorable conditions.  I think I could have pushed it some more but the engine hasn’t been run in yet and I didn’t want to return a damaged scooter.  The averaged size rider will have more than enough power, even two up, for both city as well as touring use.

Honda Click-60

Stopping the Click becomes simple because of the Combined Brake System.  Brakes are strong without being overpowering.  Even at high speed the scooter stops quite rapidly when all brakes are engaged.  All controls and indicators are well placed and easily reached and seen.  The under seat compartment can be accessed via a seat button beside the ignition key.  The magnetic ignition key lock adds additional security when parking.  And speaking of parking, the click has a brake lock which can be engaged by pressing the left hand brake fully and pressing the black plastic lever above it.  A handy feature when dealing with inclined stops.

Honda Click-13

The Click has definitely raised the bar for scooters in the country.  With its mix of high technology and high efficiency, the Click may be the scooter of the future, available today.

The Honda Click 125i is available at all Honda dealers.  SRP is Php87,900.00

Technical Specifications:

    Engine Type: 4-Stroke, SOHC – 2 Valve, Liquid Cooled
    Displacement: 124.8 cc
    Bore & Stroke: 52.4 x 57.9 mm
    Starting System: AC Generator
    Ignition System: Full Transistorized
    Transmission Type: A/T – CVT
    Suspension (Front): Telescopic
    Suspension (Rear): Unit Swing
    Brake System (Front): Hydraulic Disc Brake
    Brake System (Rear): Mechanical Leading Trailing
    Combination Brake System: Combi Brake (CBS)
    Tires Size (Front): 80/90 – 14 M/C 40P – Tubeless
    Tires Size (Rear): 90/90 – 14 M/C 46P – Tubeless
    Wheels Type: Cast Wheel
    Over-all Dimensions (LxWxH): 1,921 x 683 x 1,096 mm
    Wheelbase Dimensions: 1,280 mm
    Dry Weight: 106 kg / 110 kg
    Seat Height: 765 mm
    Ground Clearance: 135 mm
    Fuel Tank Capacity: 5.5 liter
    Maximum Horse Power [kW (PS)]: 8.40 kW (11.4PS) @ 8,500 RPM
    Maximum Torque (N.m): 11.16 N.m @ 6,500 RPM


百度提供的翻译:

点击:本田点击125I综述

建在城市和超越。

我第一次有机会乘坐在本田的新闻发布会在二月在马尼拉回来的机会。由于人数排队的演示,以及时间限制,我们真的没有得到一个完整的想法,这辆车是真的能够。我们已经知道它的高科技的LED前大灯以及怠速停止系统(ISS)和增强巧实力(ESP)在简报中,但它将如何在现实世界中呢?

我终于能够测试的点击,并把它通过它的步伐,几周去年九月,感谢本田菲律宾。作为一个长时间的通勤车,我已经有了一个想法,看看如何处理日常使用的点击。

本田click-95

点击是真正的元素在城市。它可以通过交通的方便和舒适的座椅和响应引擎的片,几乎使您忘记了拥堵您在。自行车周围的各种车厢使得携带物品十分方便。座位下的车厢宽敞,适合我的头盔(我穿XXL)和可能适合一个较小的全脸头盔。把你的头盔放在头盔上,你可以携带额外的装备和工具。有一对夫妇在前面可以适应小变化小房间,小布甚至瓶装饮料。

本田click-126

除了这些有用的功能,点击提供的性能以及。开始的摩托车是一个事件本身。我曾有几个朋友问我,开始它多次,因为他们不能相信它开始是多么的安静。ACG起动提供摩托车平稳和安静的开始。ACG也使点击使用怠速停止系统(ISS)。此功能允许发动机停止时,摩托车已停止约3秒。启动的摩托车是一样容易,扭转油门。启动动作是瞬时的和无缝的。它真的是一点经验。在国际空间站准备就绪时,有一个标志,让你注意到。随着摩托车的有效注入系统的ISS给它难以置信的范围。我没能准确地测量它,但1个完整的坦克持续了我超过1周的城市几乎每天的旅行。

本田click-104

点击的125cc,液冷发动机提供源源不断的动力,足以驱动我的200磅容易几乎却在有利的条件。我想我可以把它推了一些,但发动机还没有运行,我不想返回一个损坏的摩托车。平均规模的车手将有更多的力量,甚至2,对这两个城市以及旅游使用。

本田click-60

由于组合制动系统,停止点击变得简单。刹车是强不强大。即使是在高速的时候,当所有的刹车都被接合时,它会很快停止。所有的控制和指标都很好地放置,很容易达到和看到。在座椅下的座位可以通过点火钥匙旁边的座位按钮来访问。点火钥匙锁在停车时增加了额外的安全性。在停车的问题上,单击有一个制动锁,可按左手制动,并将黑色塑料杆压在上面。处理倾斜停止时的一个方便的功能。

本田click-13

点击已明确提出在全国摩托车酒吧。凭借其高技术和高效率的组合,点击可能是未来的摩托车,可在今天。

本田点击125I粒子可在所有本田经销商。SRP是php87900.00

技术规格:

发动机类型:四冲程,单顶置凸轮轴–2阀,液体冷却

排量:124.8毫升

孔与行程:52.4×57.9毫米

起动系统:交流发电机

全晶体管点火系统:

传输类型:A / T–CVT

悬挂(前):伸缩

悬挂(后):单位摆动

制动系统(前):液压盘式制动器

制动系统(后):机械式龙头

联合制动系统:联合制动(CBS)

轮胎尺寸(前):80 / 90–14 M / C 40P–无内胎

轮胎尺寸(后):90 / 90–14 M / C英语–无内胎

车轮类型:铸铁轮

全尺寸(长x宽x高):1921 x 683 x 1096毫米

轴距尺寸:1280毫米

干重:106公斤/ 110公斤

座椅高度:765毫米

接地间隙:135毫米

燃油箱容量:5.5升

最大功率[瓦(PS)]:8.40千瓦(11.4ps)@ 8500转

最大扭矩(N.m):11.16牛米@ 6500转
 

 



 HONDA MOOVE 110
泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》
 
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泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》
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泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》

泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》
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泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》
泰國HONDA Click 125i 及 MOOVE 110 - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH Technology》

泰国本田官网:  www.honda.co.th
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