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日志

 
 

【摩界新聞】Ducati Monster 821 is go!  

2014-06-05 00:56:53|  分类: 國際車壇動態 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【摩界新聞】Ducati Monster 821 is go! - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH-石氏進口機車技術社》
 

Ducatisti, rejoice! The Italian company has taken the wraps off the brand new Monster 821, a mid-size entry for the third generation of the iconic naked model. Sporting the latest edition of Ducati’s successful 821 Testastretta 11° engine, the highly accessible new Monster combines 112hp and almost 90Nm of torque with a dry weight of 179kg.

High-spec brakes, excellent suspension and stylish componentry are merged with Ducati’s best-yet ergonomics to apparently offer the Italian manufacturer’s most attractive mid-range Monster ever. Apart from an innovative adjustable seat height, the model also combines 8-level traction control, 3-level ABS and 3-level Ride-by-Wire into Ducati’s user-friendly, press-button Riding Modes.


【摩界新聞】Ducati Monster 821 is go! - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH-石氏進口機車技術社》
 
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【摩界新聞】Ducati Monster 821 is go! - 摩界圓夢工程師 - 《SHIH-石氏進口機車技術社》
 

                                                          Ducati Monster 821

This is the 2014 Monster 821, which is powered by Ducati’s proven 821 Testastretta 11° engine that produces 112 horsepower and 89Nm of torque.

 “This stylish mix of minimalism and performance paves the way back to the original essence of the Monster concept, where less-is-more and made-in-Italy combine to create a motorcycle lifestyle,” says an enthusiastic press note from Ducati.

The new Monster 821 also gets high-spec brakes and adjustable suspension, adjustable seat height, 8-level traction control, 3-level ABS and 3-level riding modes via a ride-by-wire throttle. “The Monster 821 uses next generation technologies to create an enhanced rider/motorcycle relationship, delivering a high-adrenaline experience while constantly reassuring with the feeling of complete control and ergonomic integration,” claim Ducati.

The Ducati Monster 821 also continues Bologna’s new trend of building its lower-spec midrange motorcycles with double-sided swingarms, to help further stratify and differentiate its models.


Tipping the scales at 395.7 lbs (dry), the Monster 821 is just over 5 lbs lighter than its 1200cc sibling, despite the 18hp difference between the two.

That doesn’t mean that value doesn’t come with what will likely be Ducati’s best selling model this year, as the Ducati Monster 821 comes with an eight-way adjustable traction control system, three-level anti-locking brakes system, and a three-level RbW riding mode system.

For tiered-licensing countries, the Ducati Monster 821 has been specially restricted to 25kW / 33hp for Switzerland, and 35kW / 49hp for other participating countries.




google 提供的翻译,很不专业,大家先凑合着与原文对比一睹为快!



                                                             杜卡迪-怪兽821!

        Ducatisti,欢呼吧!意大利公司已经采取了套全新的怪物821,第三代标志性的裸体模型的一个中等规模的项目。体育的杜卡迪的成功821 Testastretta 11°引擎的最新版本,非常方便新怪物结合112hp和扭矩为90Nm,几乎与179公斤的干重。

        高规格的制动系统,出色的悬架和时尚的元件部分都合并与杜卡迪的最好的 - 然而人体工程学设计显然提供意大利制造商最有吸引力的中档怪物永远。除了创新的可调节座椅高度,该模型还结合8级牵引力控制系统,3级ABS和3级乘骑由线成杜卡迪的用户友好的,按下按钮骑术模式。


                                                                         
杜卡迪-怪兽821

        这是2014年的怪物821,这是由杜卡迪的行之有效的821 Testastretta 11°引擎,产生112马力的扭矩和89Nm动力。

 
        “极简主义和表现这种时尚的搭配铺平了道路,回到怪物概念的原始本质,其中少即是多,并提出,在意大利的结合起来,创造一个摩托车的生活方式,说:”从杜卡迪热情的记者注意到。

        新的怪物821也得到了高规格的刹车和悬挂可调,可调节座椅高度,8级牵引力控制系统,3级ABS和3级的骑行模式,通过一程线控油门。 “怪物821采用新一代技术,创造一个增强的骑手/摩托车关系,提供一个高肾上腺素经验,同时不断与完整的控制和符合人体工程学的融合,感觉让人放心”声称杜卡迪。

        杜卡迪怪兽821还继续建立其较低规格的中端摩托车用双面swingarms博洛尼亚的新趋势,以帮助进一步分层和分化的模型。

        打翻标度在395.7磅(干),怪物821比其1200cc的兄弟更轻刚刚超过5英镑,尽管两者之间的18HP差异。

        这并不意味着该值不来什么可能会是杜卡迪的最畅销车型,今年,作为杜卡迪怪兽821配备了一个八向可调牵引力控制系统,三级防锁刹车系统,以及三级RBW骑行模式的系统。

        对于分层许可的国家,杜卡迪怪兽821已专门限制为25千瓦/ 33hp的瑞士和35千瓦/ 49hp的其他参与国。
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