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日志

 
 

【全球新聞】YAMAHA Tricity 125  

2014-03-27 13:34:31|  分类: 國際車壇動態 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【全球新聞】YAMAHA Tricity 125 - 摩界圓夢工程師 - 石氏重型機車貿易organization

【全球新聞】YAMAHA Tricity 125 - 摩界圓夢工程師 - 石氏重型機車貿易organization


Make Model

Yamaha Tricity 125

Year

2014

Engine

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve

Capacity

124.8
Bore x Stroke 52.4 x 57.9 mm
Compression Ratio  
Cooling System Liquid-cooled,
Exhaust  

Induction

Fuel injection
Starting Electric

Max Power

8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm

Max Torque

10.4 Nm / 1.1kgf·m @ 5500 rpm

Transmission 

Automatic

Final Drive V-belt

Front Suspension

Telescopic

Rear Suspension

Unit swing
Rear Wheel Travel  

Front Brakes

Hydraulic disc

Rear Brakes

Hydraulic disc

Front Tyre

2x 90/80-14  tubeless

Rear Tyre

110/90-12 tubeless
Dimensions

Length 1905 mm

Width 735 mm

Height 1215 mm

Ground Clearance 4.7 in / 120 mm
Seat Height 780 mm

Dry Weight

146 kg
Wet Weight 152 kg

Fuel Capacity 

6.6 Litres


  This is the full production version of the all-new Yamaha Tricity; a leaning 125cc three-wheel scooter that claims to be lighter and cheaper than all the rivals in the three wheel class.

  In actual fact the Yamaha doesn’t have any direct rivals as there are no other 125cc three-wheelers available with Piaggio and Peugeot only offering much larger capacity and more expensive rivals.

  The engine is a newly-developed, liquid-cooled 125cc four-stroke with a CVT gearbox which Yamaha claims is very fuel efficient. It also has a large underseat storage compartment and full LED front lights.

  The Yamaha is claimed to have a ready-to-ride weight of 152kg; a lot lower than the approximate 200kg quoted for the admittedly larger capacity 300cc Piaggio MP3 LT.

  Yamaha claims the way the leaning twin-wheel front suspension system has been designed accounts for the lower weight.

  A ‘concept’ version of the Tricity was launched at the Milan motorcycle show in November 2013 and at that time the price was promised to be less than ?4000 and this appears to still be happening.

  Taking into account the current exchange rate that translates to a UK price of less than ?3300 which is almost half the cost of a Piaggio MP3 LT which costs more than ?6000.

  Yamaha states: “Hidden behind the lightweight front cowl, a lightweight parallelogram link gives the rider the ability to lean the Tricity in much the same way as a conventional 2-wheel scooter.

  "The parallelogram link's component parts are connected to the forks and the frame's steering head, and when the Tricity rider enters a turn this system allows the twin front wheels to lean over in parallel.

  “Another key element of Yamaha's patented new mechanism is the use of special tandem-type cantilevered telescopic front forks that feature two separate tubes for each wheel. The rear fork tubes function as guides, while the front fork tubes handle the shock absorbing functions to deliver smooth cushioning throughout the 90mm stroke.

  "The suspension system on each front wheel operates completely independently, and this gives a smooth and stable feel over bumpy road surfaces and in changing road conditions.”

Source MCN

 


【全球新聞】YAMAHA Tricity 125 - 摩界圓夢工程師 - 石氏重型機車貿易organization

 

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【全球新聞】YAMAHA Tricity 125 - 摩界圓夢工程師 - 石氏重型機車貿易organization

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google 提供的翻译,很不专业,大家先凑合着与原文对比一睹为快!


                                                     三联市雅马哈125

车    型 :  三联市雅马哈125
:  2014
发 动 机:  四冲程,单缸, SOHC , 2气门
容  量:124.8
缸径x冲程:  52.4 x 57.9毫米
压 缩 比

冷却系统: 液体冷却,
排 气: 感应
燃油喷射
启动
最大功率: 8.1千瓦/ 11PS @ 9000转
最大扭矩: 10.4牛米/ 1.1kgf ·米@ 5500转
变速器: 自动
最终传动V带
前悬架: 伸缩
后悬架: 单元摆动
后轮旅行
前制动器: 液压盘式
后制动器: 液压盘式
前轮胎: 2X 90/80-14无内胎
后轮胎: 110/90-12无内胎
外形尺寸: 长1905毫米,宽度735毫米,高度1215毫米
离地间隙在/ 120毫米4.7
座椅高度780毫米
干重: 146公斤
湿重: 152公斤
燃料容量: 6.6升

        这是一个全新的三联市雅马哈的全面量产版本,一个扶着125cc的三轮摩托车,声称自己是不是在三轮类中的所有对手更轻,更便宜。

         事实上雅马哈没有任何直接的竞争对手,因为没有其他的125cc的三轮车可与比亚乔和标致仅提供更大容量和更昂贵的对手。

         该发动机是新开发的,液冷125cc的四冲程与CVT变速箱的雅马哈声称是非常省油。它也有一个大的underseat储藏室和全LED前灯。

         雅马哈声称有一个现成骑重152公斤的,除报价为公认的大容量300cc的比亚乔MP3 LT近似200千克低了不少。


         雅马哈声称靠在双前轮悬挂系统的设计占了较低的权重的方式。

         A'概念'的版本三联市的是在米兰摩托车展推出的2013年11月,当时的价格是答应小于? 4000这似乎仍然可以发生。

         考虑到转化为小于3300英镑这是一个比亚乔MP3 LT花费超过? 6000 ,几乎一半的成本在英国的价格目前的汇率。

         雅马哈指出:“隐藏的轻量级前罩的后面,一个轻质平行四边形连杆使骑车人瘦的三联市在大致相同的方式作为常规的二轮摩托车的能力。

         “平行四边形连杆的部件连接到前叉和车架的转向头,当骑手的Tricity进入一转这个系统允许双前轮俯身并行。

         “雅马哈专利的新机制的另一个关键因素是使用特殊的串联型悬臂式伸缩式前叉的功能为每个车轮两个独立的管道。后叉管的功能指南,而在前叉管柄的冲击吸收功能,以在整个90毫米冲程提供平稳的缓冲。

         “在每个前轮的悬架系统完全独立运作,并且这给出了一个平滑,稳定的感觉在颠簸的路面上和在变化的道路状况。 ”

来源MCN


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