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日志

 
 

【摩壇新聞】你好,2013年本田MSX125…Grom?  

2013-05-18 12:28:08|  分类: 國際車壇動態 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       來自泰國本田的MSX125,是向Honda 經典車仔Monkey至敬的全新作品。 香港燦基行貨預訂價是HK$32,800,月供無幾。無負擔的車價也吸引老手買多一部用作玩具之用。

       新車的動力心臟,四衝單缸引擎來自同廠Wave 125i,供油程式和電單裝置當然是本田首本名曲PGM-FI系統。新車的波箱只有四前速,強調中低速區域的扭力表現。

       新車配以電子化錶板和頭尾碟煞,座高只有754mm,羽量級重量只有101.7kg,是主攻新手,尤其是身材嬌小女騎士的理想入門型號。

        車身雖採用傳統鑽石式鋼管車架,但配上倒立前叉、中置單筒尾避震、高置死氣喉、頭尾碟煞和頭尾12吋直徑的低扁平率跑胎。車仔細細但運動細胞仍然相當活躍。

       MSX 125雖然仍然是四前速波箱,最高輸出只有10hp馬力和1.1kg-m扭力,但仍比Zoomer X 110更適合在香港使用。原因是MSX的排氣量達到125級,可上高速公路。頭尾碟煞也更現代化,尾制動不用手動調較虛位。




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                    Say Hello to the 2013 Honda…Grom?

05/14/2013 @ 4:29 pm, by Jensen Beeler33 COMMENTS

  We already covered the Honda MSX125 monkey bike when it debuted at the start of this year, and at the time we knew that the tiny street-terror would be a world market machine. Confirming our hopes at the time of its launch, Honda Motor Corp. has announced that it intends to bring the MSX125 to the United States, renaming it the Honda Grom.

  The 2013 Honda Grom will come with just under 10hp, and features a four-speed gearbox that is mated to a 125cc single-cylinder motor, which comes from the common-parts bin of the Japanese company’s popular Honda Wave 125i scooter. Fuel-injected, 225 lbs at the curb when topped-off with its 1.45 gallons of fuel, and priced at $2,999 MSRP, we think Honda hit its mark with an affordable, bulletproof, and fun grocery-getter.

  Track day enthusiasts, we have found your perfect pit bike; new riders, we have the ideal machine for you to cut your teeth on, while still being “cool” in the eyes of your more experienced riding friends; and for those who are vertically challenged, your 29.7 inch inseam machine is ready. More photos after the jump, but note America will only be getting the red & black models.

Model:Grom125
Engine Type:124.9cc air-cooled single-cylinder four-stroke
Bore and Stroke:52.4mm x 57.9mm
Compression Ratio:9.3:1
Valve Train:SOHC; two valves per cylinder
Induction:PGM-FI with automatic enrichment
Ignition:Electric
Transmission:Four-speed
Final Drive:Chain
SuspensionFront: 31mm inverted fork; 3.9 inches travel
Rear: Single shock with steel box-section swingarm; 4.1 inches travel
BrakesFront: Single 220mm disc with hydraulic dual-piston caliper
Rear: Single 190mm disc with hydraulic single-piston caliper
TiresFront: 120/70-12
Rear: 130/70-12
Wheelbase:47.4 inches
Rake (Caster Angle):25° 0’.
Trail:81mm (3.2 inches)
Seat Height:29.7 inches
Fuel Capacity:1.45 gallons
Fuel Economy Estimate**:TBD
Colors:Pearl Red, Metallic Black
Curb Weight*:225 pounds

*Includes all standard equipment, required fluids and full tank of fuel—ready to ride.

**Miles per gallon values are calculated estimates of fuel consumed during laboratory exhaust emissions tests specified by the EPA, not during on-road riding. Use for comparison purposes only. Your actual mileage will vary depending on how you ride and maintain your vehicle, weather, road conditions, tire pressure, cargo and accessories, rider and passenger weight, and other factors.
Meets current CARB and EPA off-road emissions standards.

Photos the 2013 Honda MSX125:

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 LED尾燈和數位式速度顯示計,都很有時代感。
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google 提供的翻译,很不专业,大家先凑合着与原文对比一睹为快!



                                      好,2013年本田...格罗姆?

2013年5月14日下午4:29,由詹森Beeler33评论

      
我们已经覆盖本田的MSX125的猴子骑自行车,当它在今年年初首次亮相,当时我们知道的小街道将是一个恐怖的世界市场机。证实了我们的希望寄托在其推出的时候,本田汽车公司已经宣布,它打算带来MSX125,美国,给它改名本田格罗姆。

      
2013本田格罗姆会刚下10HP,并设有四速变速箱配125cc的单缸机,来自日本公司的流行本田波125I摩托车常见的零件箱。燃油喷射,225磅在路边突破1.45加仑的燃料,价格在$ 2999 MSRP时,我们认为其商标与本田打一个负担得起的,防弹,和有趣的杂货店的getter。

      
跟踪一天的爱好者,我们已经找到你的完美坑自行车;新的车手,我们为你减少你的牙齿上有理想的机器,同时还更有经验的骑友眼中的“酷”和那些谁是垂直挑战,29.7英寸下裆机已准备就绪。更多照片后跳,但要注意美国只会获得红色和黑色的机型。

型号:Grom125
124.9cc发动机类型:单缸风冷四冲程
缸径x行程:52.4毫米的57.9毫米的
压缩比:9.3:1
气门单顶置凸轮轴,每缸两气门
感应:PGM-FI自动富集
点火方式:电
四速变速箱:
最终传动:链
悬架前:31毫米的倒立前叉; 3.9英寸旅游
后方:单休克钢箱型截面摇臂; 4.1英寸旅行
前刹车:单液压双活塞卡钳的220mm的光盘
液压单活塞卡钳后:单190mm的光盘
轮胎前:120/70-12
后轮:130/70-12
轴距:47.4英寸
耙(倾角):25°0'。
径:81毫米(3.2英寸)
座椅高度:29.7英寸
燃料容量:1.45加仑
燃油经济性估计**:待定
颜色:珍珠红,金属黑
整备质量*:225磅

*包括所有标准的设备,所需的液体和满罐的燃料准备乘车。

**英里每加仑值计算实验室废气排放量由环保局指定的测试过程中消耗的燃料的估计,而不是在道路上骑行。仅用于比较而言。您的实际行驶里程会有所不同,这取决于你如何骑和维护您的车辆,天气,路况,轮胎气压,货物和配件,骑手和乘客的重量,和其他因素的影响。
符合当前CARB和EPA越野的排放标准。

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