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【摩壇新聞】Big Sur and a Ural T Sidecar  

2013-04-08 15:50:01|  分类: 國際車壇動態 |  标签: |举报 |字号 订阅

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Big Sur and a Ural T Sidecar - 摩界圓夢工程師 - 石氏重型機車貿易organization
 
                                     Big Sur and a Ural T Sidecar

04/05/2013 @ 4:03 pm, by Jensen Beeler3 COMMENTS

  Riding a Ural is an interesting experience. For starters, the Russian-made sidecar can trace its origins back to BMW’s WWII-era three-wheeler, and includes a near facsimile of the German company’s now iconic boxer-twin motor as its power plant. While BMW Motorrad has changed significantly in the decades since the Second World War, IMZ-Ural remains sort of stuck in time.

  One could use pejorative comparisons to farm equipment while riding the Cossack motorcycle, and they would not be inaccurate. In our modern time of silky smooth gearboxes, stout motors, and powerful brakes, the Ural T sidecar lacks just about all of these superlatives — and yet, the brand has been booming.

  Maybe it is the two-wheel drive off-raodability of the Ural’s design, which has struck a chord with the ADV crowd. Maybe its the machine’s “authentic” and low-tech pedigree, which appeals to motorcycle enthusiasts who feel constantly corned by the growth of rider aids like slipper clutches, anti-lock brakes, traction control, and their progeny.

  Or, maybe it is the company’s obscure brand and its Soviet heritage, which resonates enough counterculture “fuck the man” goodness to lure in the skinny-jean espresso-sipping crowd. The answer is probably “all of the above” to be honest.

Big Sur and a Ural T Sidecar - 摩界圓夢工程師 - 石氏重型機車貿易organization

Source: Taylor Morgan (Vimeo) via derestricte

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google 提供的翻译,很不专业,大家先凑合着与原文对比看一下:


                                 大苏尔乌拉尔?的Sidecar

2013年4月5日下午4时03分由Jensen Beeler3

       乌拉尔一个有趣的经历对于初学者来说,俄罗斯制造的三轮可以追溯它的起源回到宝马公司的二战时代的三轮摩托车并包括传真机的德国公司现在标志拳击手,电机电厂虽然宝马Motorrad改变了第二次世界大战以来的几十年中IMZ-乌拉尔排序时间停留在

       人们可以使用贬义的比较的哥萨克摩托车农机设备同时他们是不准确的在我们现代社会丝般顺滑的变速箱,粗壮的电机以及强大的制动器,乌拉尔?三轮缺乏几乎所有这些最高级 - 然而,品牌得到了蓬勃发展

       也许乌拉尔设计,这引起了共鸣ADV人群两轮驱动器关闭raodability也许它本机的“正宗”和低技术血统,呼吁摩托车爱好者感到不断的车手辅助拖鞋离合器,防抱死制动系统牵引力控制系统,以及他们的后代的增长

       或者,也许是该公司的不起眼的品牌苏联遗产,这引起共鸣足够的反“他妈的”善的人吸引的瘦牛仔布的咖啡喝着人群答案可能是所有上述”说实话

资料来源:摩根泰勒VIMEO通过解除,

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