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摩界二輪公社:業餘時間為國內進口車主提供保養維修與調教,順便做做中國摩迷的搬運工

 
 
 

日志

 
 

【摩界新聞】中型忍者雙刀流!Z800、ZX-6R同場現綠光  

2012-09-30 10:31:10|  分类: 國際車壇動態 |  标签: |举报 |字号 订阅

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【摩界新聞】中型忍者雙刀流!Z800、ZX-6R同場現綠光 - 石氏重型機車貿易 - 石氏重型機車貿易organization

Created 2012/09/14 17:55
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       放眼二輪競賽風氣興盛的歐陸市場,於500~900cc級距的爭鬥格外激烈,特別是在仿賽、NK車型的角力戰上格外明顯,長期由BMW、Aprilia與Triumph三雄長期把持的銷售市場,在日系NK車種相繼崛起之後也只剩下BMW於此一級距中與日軍火拼。

 

【摩界新聞】中型忍者雙刀流!Z800、ZX-6R同場現綠光 - 石氏重型機車貿易 - 石氏重型機車貿易organization


       反觀日系四大天王的部分,捉對鑿戰的壯烈場面可說是在所難免,而在仿賽、NK車型實際銷售數字部分則仍由Honda領頭殺出,特別是在新世代 CBF、CBR600F等跨界機種推出後,更是穩固了其市場的地位。而為了與之抗衡,Yamaha則以FZ-8、XJ-6 F(DIVERSION)應戰,Suzuki方面也有GSX650與GSR750聯手出陣;至於在忍者軍團部分則是以ER-6與Z750為主要代表。

        而考慮到歐陸市場的使用特性以及商品列機種的佈局,在四缸650~900cc級距表現貧弱的K軍團也決定將以Z750以基礎,增添全新的Z族新成員〝Z800〞,藉由Z-1000成功演進的導向手法,補齊在準公升級的車系陣容。

 


目前Z800的資訊相當有限,但清楚展現其延續大哥Z1000而來的前衛設計。

 

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飽滿的油箱造型。

 

【摩界新聞】中型忍者雙刀流!Z800、ZX-6R同場現綠光 - 石氏重型機車貿易 - 石氏重型機車貿易organization

 

       由最新釋出的廠照可明顯看出,Z800在整體的外型設計上融入了新世代Ninja的設計語彙,銳利的頭燈造型、飽滿的油箱造型以及更為緊實的車尾曲 線可說是完美延續了老大哥Z1000的性能氛圍;而在懸吊以及制動系統的配置上似乎並沒有太大的更動,在車型結構上也仍維持鋼管車架的設定,頗有以低價策 略崁入CB600以及GSR750間7400歐元(約折合新台幣28.3萬上下)的價格帶的態勢。

 

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【摩界新聞】中型忍者雙刀流!Z800、ZX-6R同場現綠光 - 石氏重型機車貿易 - 石氏重型機車貿易organization

讓全球忍迷苦等許久的ZX-6R終於在日前現身。

 

       此外,讓全球忍迷苦等許久的ZX-6R也與輕仿賽Ninja300無預警現身於紐約時報廣場,換上了全新世代的 「猛蝰」 整流造型的ZX-6R,在排氣量基準上也重回至05-06年的636c.c.,在缸徑保持67mm狀態下將作動行程擴增至45.1mm,輔以 38mm Keihin電噴節流閥裝置,使得低轉速的扭力湧現更為充沛。除了低轉扭力提升外,最大馬力也提升至131ps,RAM-AIR加壓後更可上漲至 137ps水準。

 

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ZX-6R換上了全新世代的「猛蝰」整流造型,侵略感更具。

 

       而在懸吊與制動系統設定上則以前:41mm Showa BP-SFF倒叉/後:多連桿Uni-Trak單槍搭配Nissin的剎車組合,全新搭載F.C.C滑動式離合器技術以及KTRC動態循跡系統,也令新世代的6番忍刃增添了更多駕馭樂趣。

 

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41mm Showa BP-SFF倒立式前叉。

 

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Nissin的剎車組合,前為雙310mm半浮動碟盤搭配放射式四活塞卡鉗,後為單220mm碟盤搭配單活塞卡鉗。

 

文=葉毓中  圖=Kawasaki

 

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