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《SHIH Technology》

摩界二輪公社:業餘時間為國內進口車主提供保養維修與調教,順便做做中國摩迷的搬運工

 
 
 
 

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《SHIH Technology - 石氏技術社》 —— 業餘時間為國內進口車主提供保養維修與調教,順便做做中國摩迷的搬運工!
 
近期心愿一天一天實現夢想...順便提升行業檔次,為下一代打基礎..
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[置顶] 《人的一生,究竟在追求什么?》

2014-4-19 23:45:41 阅读234 评论2 192014/04 Apr19

有一个美国商人坐在墨西哥海边一个小渔村的码头上,看着一个墨西哥渔夫划着一艘小船靠岸,小船上有好几尾大黄鳍鲔鱼。

  这个美国商人对墨西哥渔夫能抓这么高档的鱼恭维了一番,还问要多少时间才能抓这么多?墨西哥渔夫说,才一会儿功夫就抓到了。

  

  美国人再问,你为什么不待久一点,好多抓一些鱼?墨西哥渔夫觉得不以为然:这些鱼已经足够我一家人生活所需啦!

  

  美国人又问:那么你一天剩下那么多时间都在干什么?墨西哥渔夫解释:我呀?我每天睡到自然醒,出海抓几条鱼,回来后跟孩子们玩一玩;再跟老婆睡个午觉,黄昏时晃到村子里喝点小酒,跟哥儿们玩玩吉他。我的日子可过得充实又忙碌呢!

   美国人不以为然,帮他出主意,他说:我是美国哈佛大学企管硕士,我倒是可以帮你忙!你应该每天多花一些时间去抓鱼,到时候你就有钱去买条大一点的船。自 然你就可以抓更多鱼,在买更多渔船。然后你就可以拥有一个渔船队。到时候你就不必把鱼卖给鱼贩子,而是直接卖给加工厂。然后你可以自己开一家罐头工厂。如 此你就可以控制整个生产、加工处理和行销。然后你可以离开这个小渔村,搬到墨西哥城,再搬到洛杉矶,最后到纽约,在那经营你不断扩充的企业。

  墨西哥渔夫问:这又花多少时间呢?

  

  美国人回答:十五到二十年。

  

  墨西哥渔夫问:然后呢?

  

  美国人大笑着说:然后你就可以在家当皇帝啦!时机一到,你就可以宣布股票上市,把你的公司股份卖给投资大众;到时候你就发啦!你可以几亿几亿地赚!

作者  | 2014-4-19 23:45:41 | 阅读(234) |评论(2) | 阅读全文>>

[置顶] 高油價是否能刺激摩托車的銷售?

2012-2-18 0:47:38 阅读2152 评论7 182012/02 Feb18

HONDA Today 50

摩托車對台灣人來說一直是一種十分方便的交通工具,由於台灣的氣候適宜,一年四季對於摩托車騎士來說都不至於是太大的折磨,再加上機動性便利且在油耗方面十分符合經濟效益,在結合省油以及便利的概念下,造就了台灣有摩托車王國的封號。

事實上近年來美國也由於油價的飆漲在行車習慣上有所改變,除了有更多的油電混合車甚至純電動車問世之外,在氣候許可的地區例如佛羅里達州甚至造成了摩托車 銷售量的增加。事實上,曾流行於50年代的摩托車原本是時尚的象徵,到了70年代的能源危機更是有機車當得出現而再度崛起,直到近年來再度因為油價的高漲 而吹起了摩托車復古風,顛覆了舊時代人們認為汽車是體面的象徵。

根據佛羅里達州摩托車工業理事會2011年第一季的銷售報告顯示,在這陽光之州摩托車的銷售成長率成長了將近百分之50,而在當地特別受歡迎的分別是HONDA以及YAMAHA的摩托車,其中又以50cc以下的最受大家喜好。

但也不一定是所有美國人都能夠接受摩托車,甚至將之當作平常的交通工具,例如美國中部的人民對於車的概念極為傳統,甚至老一輩的人會不瞭解什麼叫做摩托 車。或許這是無法改變的習性,但對於年輕一輩的人來說,似乎已經逐漸的跳脫出汽車的優越性這一的窠臼,而願意以更節能的方式更輕巧的在都會中移動。

HONDA Dio 50

HONDA BENLY PRO 50/110

美洲版HONDA JAZZ 50

美洲版-HONDA Metropolitan 50

美洲版 HONDA Elite 110

作者  | 2012-2-18 0:47:38 | 阅读(2152) |评论(7) | 阅读全文>>

摩托文化--转载:中缅边上,克钦邦小城拉咱街头的摩托车

2015-4-28 10:44:31 阅读349 评论0 282015/04 Apr28

图片来源: 新浪

作者  | 2015-4-28 10:44:31 | 阅读(349) |评论(0) | 阅读全文>>

摩托文化--转载:越战结束前夕,逃离越南的民众与摩托车

2015-4-28 10:24:22 阅读198 评论0 282015/04 Apr28

来源: 网易新闻

作者  | 2015-4-28 10:24:22 | 阅读(198) |评论(0) | 阅读全文>>

转载:中国制造的信心缺失!

2015-4-28 10:17:46 阅读527 评论0 282015/04 Apr28

最近,著名财经作家吴晓波的一篇题为《去日本买只马桶盖》的文章在网上疯传。文章描述了大陆游客在日本旅游期间疯狂采购电饭煲、马桶盖、菜刀、电吹风等生活日用品的现象,通过 “ 日本制造 ” 与 “ 中国制造 ” 的对比,发出了意味深远的警语:“ 世上本无夕阳的产业,而只有夕阳的企业和夕阳的人;由量的扩展到质的突围,正是中国制造的最后一公里。”

谈及对 “ 中国制造 ” 转型的隐忧,又何尝止于马桶盖、电饭煲等家电类传统制造业,汽车工业也面临同样问题,豪车品牌在中国的国产化就是一个鲜活的例子。

前些日子奇瑞捷豹路虎的首款国产车型——中国制造揽胜极光上市,又一次遭遇了消费者的质疑和诘问:国产之后,极光的品质是否比得上进口车型?而奇瑞捷豹路虎的高层显然也早就预料到这样的场面,于是在整场发布会上闭口不谈奇瑞,只是反复强调国产极光血统不变、品质如一。而为了保证品牌形象和质量,国产极光的先期车型也没有如之前协议所说,搭载奇瑞自主研发的发动机,而是保持了与进口车型一致。

与之相对的,在当今中国豪车市场各品牌纷纷加码国产化的同时,日系豪车品牌三杰之一的雷克萨斯一直迟迟不肯将国产提上议程,其给出的理由也非常直白,担心国产化之后产品质量得不到保障。

撇开企业出于营销策略的考虑不谈,这些做法在某种程度上已经映射出中国消费者对 “ 中国制造 ” 缺乏基本信心和信任的事实。

可笑的是,有媒体为反驳吴晓波,将日本人一丝不苟地追求产品质量的 “ 匠人精神 ” 形容成近乎偏执的 “ 质量过剩

作者  | 2015-4-28 10:17:46 | 阅读(527) |评论(0) | 阅读全文>>

聊聊摩托车界的那些“特斯拉“们

2015-3-7 14:14:16 阅读306 评论0 72015/03 Mar7

[导读]聊一聊电动高性能摩托车的发展现状

提到电动摩托车,你第一个想到的是什么?街头上的无声杀手?把自己当行人看待的机动车?非法改装电池,垃圾刹车却能跑到几乎60千米每小时的自杀机器?

事实上,就在特斯拉用Model S震动汽车界,让人惊叹电动性能汽车时代即将到来的时候,摩托车界也有数家“特斯拉”正在默默的奋斗着。他们已经有了自己成熟的,在性能上不仅不逞“特斯拉”多让,也同样不逞传统汽油发动机性能摩托车多让的产品。

第一次听到电动车这个概念的时候,怀疑应该是你的第一反应,对汽油的挚爱让我们从心理上很难接受电动机!不是只有玩具车(“奥迪双钻,我的伙伴”)才用电动机么?一个没有声音的发动机有什么意思?电动汽车/摩托车?听起来就像是PUSSY(娘炮)开的东西。

鳄鱼曾经也这样想,或许现在内心深处的某个部分依然这样想。但事实上,电动机相较于传统汽油引擎有很多的优势:体积小,重量轻,转速从0开始就能爆发出峰值扭矩,发动机表现不受海拔影响,几乎不需要保养,噪音小,当然,污染小也勉强能算作其优点之一。(这一点鳄鱼并没有很确定,因为我并不认为电动机的污染就一定比汽油机小。世间万物是平衡的,电能的产生意味着其它能源的消耗,发电的过程一样会造成污染,报废的电池如何处理才能不破坏环境也一直是一个难题)

让鳄鱼对性能摩托车充满期待的第一个原因是:相较于性能电动汽车,性能电动摩托车制造的难度要小一些。

鳄鱼曾经在去年特斯拉刚刚开始火起来的时候试驾了一辆,立马就对该车沉重的车身,模糊的操控和奇怪的悬挂调教表示了不满。我认为Model

作者  | 2015-3-7 14:14:16 | 阅读(306) |评论(0) | 阅读全文>>

散文:《关于摩托车》

2015-1-12 21:28:34 阅读248 评论0 122015/01 Jan12

[导读] 摩托本身是安全的,只有不安全的骑车人。希望交通部门健全有效驾校学习制度和路上监督;严格摩托车的档案管理。

关于摩托车

记得14岁开始接触摩托车,那时候接触的是50CC之后之后什么80CC等。。。。。。开始时我还不会骑就只因为好奇竞研究起它的发动机维修什么的,就这样折腾了好几年,最后就会完全拆装发动机了。记得那些年不断在拆装那些机器、遇到各种故障麻烦。

之后拥有真正自己的摩托应该是21岁左右,基本上都是125CC左右的车。那时候如果拥有250CC就会觉得好高大上。

3年后,开始接触四轮玩意,德系日系法系韩系美系;轿车SUV、MPV三厢两厢汽油柴油统统去深刻体验 。。。。。。

城市越来越拥堵,我们是发展中国家,在不断发展,路上跑的车也越来越多。。。。。。拥堵、尾气排放、占位停车、甚至为了停车想方设法的绿地破坏。。。。。这就是我们的用车环境。

2014年2月,深刻感觉四轮已经不合适再在市区通勤,早晚的高峰、不守规矩的开车人制造的种种事故和故事会把人搞疯。我想到的是最合适交通工具加男人喜 爱、它就是摩托车!我的机械情节!当时处于春节休假、没挑到合适款型、不管了、为了满足自己马上就要骑行的要求、挑了款150CC印象里还能骑的车型。最 终折腾骑行80KM放弃。动力操控完全满足不了自己。为什么过去可以骑125CC现在150CC都完全不是那么回事呢?

过了春节、店商开门、选中款650CC车型、这一骑行到现在年底已经超过8000KM。基本都是在做市区通勤。再度拥有两轮的摩托真心的方便和暗自

作者  | 2015-1-12 21:28:34 | 阅读(248) |评论(0) | 阅读全文>>

美国消费者报告 车辆可靠性调查

2015-1-12 21:21:36 阅读330 评论0 122015/01 Jan12

[导读]美国消费者报道2014年汽车可靠性调查,雷克萨斯、丰田、马自达获前三,奥迪排名第五。克莱斯勒集团集体垫底。

去年为了查一些资料,花钱注册了一个消费者报告(Consumer Reports)的账号,谁知道这玩意是每个月扣款,自动续订。就这样被扣了一年的钱,直到最近才发现。既然钱都交了,就看看吧,不然更亏。

消费者报告是美国的一个非盈利组织,评估和评测各种产品,达到飞机汽车、小到牙膏牙刷,最终给出购买建议。因为不接受任何广告,主要经济来源是订阅用户的 订阅费和用户捐款。所以消费者报告能够做到公正、公立的第三方评测。有时候我们也会关注消费者报告的车辆评测,一直以来都是很公平可信的,除了2013年 给特斯拉Model S打了个99/100历史最佳成绩。

消费者报告判断一款车是否值得推荐主要参考三方面因素,一个是他们自己购买车辆进行的道路测试,另外就是来自读者的车辆可靠性调查,另外还有碰撞测试结果。

有些车型在测试中表现很好,但是在消费者的报告中质量问题严重,消费者会把这一类车型归归类到不推荐中,反之亦然。

消费者报告每年都会进行汽车可靠性调查,采用给读者发放问卷的形式,调查读者自己驾驶的车辆在过去12个月内出现的故障和质量问题。统计调查结果后公布车辆和品牌的排名情况。2014年的调查总共采集了110万辆车型的数据。

雷克萨斯可靠性排名第一

根据今年的调查,消费者报告认为目前车辆主要故障体现在信息娱乐系统和车载电器方面,包括音响、导航、车内通讯系统包括触屏、多功能控制器、音频连接装置、蓝牙配对、语音控制、倒车摄像头等等。

作者  | 2015-1-12 21:21:36 | 阅读(330) |评论(0) | 阅读全文>>

《摩托车安全驾驶50条建议》

2014-9-23 22:16:28 阅读275 评论0 232014/09 Sept23

转载:

“每个人都是由自己不断重复的行为所塑造。因此,优秀不是行为,而是习惯。”     -- 亚里士多德

众所周知,摩托车的安全防护措施非常有限,即便是世界上最优秀的摩托车也可能在一瞬间被撞得支离破碎,如果你喜爱摩托车,那就应该认真地学习安全驾驶。

我们给出了50条足以拯救生命的建议,希望它们能够帮助你培养合理并有效地驾驶习惯,有些是人们常提的,但还有很多是你并不了解的。所有的建议都值得你去 牢记,因为当摩托车行驶在街道上时,驾乘人员的安全首先来自驾驶者的思维及正确判断。所以,你应该知道更多正确的信息。

1、假定自己是隐形的。绝大多数汽车驾驶员(当然也包括你),从来不会根据潜在的危险而提前采取行动。当他们看见你,甚至是四目相对时,并不会因你处于明显劣势而主动规避,所以摩托车手必须加倍小心四个轮子的驾驶者。

2、考虑要周全。根据受伤的基本逻辑,当路人与你相撞时一定会受到更大伤害,因此在突然加速时要考虑到前面的行人。在将别人撞伤之前,请先假想前方是你的祖母,然后再去做出正确的驾驶举动。

3、服饰能够起到保护作用。不要穿得过于单薄或是像出席舞会似的,裸露的肌肤与路面摩擦的感觉可比刀子割上去难收多了。现在网眼状的骑士套服能够抵御37.7摄氏度的高温,所以不要为穿短袖T-恤和沙滩裤找任何藉口。

4、保持乐观态度,做好最坏打算如果一辆在十字路口转向的汽车将会从你车头前面经过,即使前方的绿灯已经亮起,还是等它先过。

5、抛弃在家时的“以自我为中心”的想法。当你在高速公路上飞奔时,没有人会让着你,真正关心你的人是交警和法官。

作者  | 2014-9-23 22:16:28 | 阅读(275) |评论(0) | 阅读全文>>

2014柏林航展:空客集团电动飞机"E-Fan"惊艳亮相

2014-6-30 23:40:20 阅读204 评论0 302014/06 June30

创新永不止步:空客电动飞机介绍        法国当地时间4月25日,空中客车集团在法国波尔多举行了“电动飞机日”活动,空客集团“E-Fan”电动试验飞机的首次公开演示飞行成为此次活动的亮点。

“E- Fan”电动飞机主体结构全部采用复合材料,是高度技术创新的成果,目前主要用于试验用途。空客集团及其合作伙伴正致力于研发一系列版本的“E-Fan” 电动飞机,并计划在波尔多机场附近建立工业化生产设施。空客集团致力于通过新技术应用和新产品研究全力支持欧盟委员会在其“2050航迹” (Flightpath 2050)项目中提出的环保目标。

E-FAN电动飞机信息:

碳排放为零,大幅降低噪音此次展示飞行的E-FAN为两座版本,未来空客将发展4座的版本,从而形成E-FAN电动飞机系列。4座版将装配混合动力发动机,航程更远。E-FAN项目始于2011年年底,曾在2013年巴黎航展进行静态展示,今年3月11日在波尔多首飞成功。E-FAN两台发动机的总功率60kw。E-FAN共有一前一后两个起落架,每一侧机翼下面还装有一个辅助轮。后起落架由功率6千瓦的电动机驱动,在滑行时无需开启发动机,而且在起飞滑跑时它可以帮助飞机加速(60km/h)。

技术数据:

翼展:9.5米长度:6.67米空重:500公斤升阻比:16发动机总功率:60千瓦电池:120组锂离子电池航行时间:45min-1h起飞速度:110km/h巡航速度:160km/h最大飞行速度:220km/h

作者  | 2014-6-30 23:40:20 | 阅读(204) |评论(0) | 阅读全文>>

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